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国内多地出台无人车路测政策

2019-09-23 21:52 来源:宣城新闻网

  国内多地出台无人车路测政策

  (张婷)(责编:陈晶晶(实习)、陈康清)近年来,凤冈县紧盯“舌尖上的安全”和市场需求,对茶叶质量安全实行“五级防控”管理,在茶园安装高清视频摄像机239盏,在茶叶加工厂房安装150多盏,建成11套茶叶追溯系统软件,实现茶叶种植管理、质量检测、加工包装等全程在线数字化管理和可追溯信息的查询。

2014-2016年,哈市猪肉价格一直居高不下,生猪价格曾超过每公斤20元。”该县山地生态畜牧业发展中心主任郎永祥介绍,“1211”模式是以铁骑牧业科技有限公司为龙头,企业提供优质猪苗、流动资金和技术资源,农户提供劳动力和圈舍土地资源,双方签订养殖合同,以“七统一”的方式运作,即由龙头企业“统一设计猪舍、统一提供猪苗、统一提供饲料、统一提供药品疫苗、统一标准化管理、统一合同价回收、统一品牌销售”。

  (作者:团省委驻安龙县笃山镇王院村第一书记)来源:(责编:邓庆雨、陈康清)截至目前,贵州省、市、县三级已取消各类证明材料共计2482份,其中省级已取消证明材料47项。

  6月6日,笔者来到中国铁路成都局集团公司贵阳工务段K339看守点。同一职位报考人员笔试总成绩名次末位并列的同时确定为资格复审人员,资格复审合格人员进入面试。

“共产党能夯政策,代政策寅埃代赉!”(水语:共产党的政策好,我们生活真幸福。

  原标题:慢火车穿行村寨间山里人卖菜很方便图为到达凯里站的菜农挑着蔬菜,准备到市里去销售。

  去年,受环保政策影响,全省生猪存、出栏量均明显下降,衡阳市生猪存、出栏量也分别同比减少%、%,但仍高于省内其他市州。”去年11月11日,全省又召开了兴办“新时代农民(市民)讲习所”工作推进会,省委书记孙志刚作出重要批示。

  特别是中央深改组批准《关于支持和发展志愿服务组织的意见》,国务院颁布《志愿服务条例》,为规范和促进我国志愿服务事业提供了法制保障。

  2017年,仁怀按照脱贫攻坚“七个一批”中“易地搬迁脱贫一批”的总要求,如期实现该年度780户3039人的顺利搬迁,造就了仁怀历史上前所未有的“大迁徙”。在座谈会上,张广智对人民日报社贵州分社的工作给予充分肯定和感谢,他说:“作为欠发达的贵州,正处在后发赶超、加快全面小康建设重要阶段,特别需要营造良好的舆论环境。

  “我现在有成猪2000多头,本周出栏的生猪只卖了元斤!我是2008年建的这个养猪场,至今已经有十年,现在的生猪收购价是十年来最低的!”仪征市泷源生猪养殖场场主王德山介绍,他对于这次生猪价格下跌,有点摸不着头脑。

  李海涛要求,各地、各有关部门要按照省委、省政府决策部署及局省会谈达成共识的重要精神,分梯队、分步骤加快推进全省机场项目建设和通用航空全产业链发展。

  不久后,枫香印染技艺还被收录进国家级非物质文化遗产名录,杨光成确定为代表性传承人。截至2017年底,通过国际技术转移中心的引荐,贵阳高新区国际技术转移中心共引进国外技术近300项,留学归国人员创办企业累计近80家,对接留学人才累计2000余人次。

  

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C919今日首飞:搞好第一个型号为何如此重要?

2019-09-23 08:25:33 来源:科普中国-军事科技前沿
C919今日首飞:搞好第一个型号为何如此重要?C919飞机研制成功,中国的大飞机事业就成功了一半。
其中,还筛选出“随行科技”“筑圆梦”等12个项目进行模拟路演。

  出品:科普中国

  制作:赵清建

  监制:光明网科普事业部

      5月5日下午,国产大型客机C919即将在上海浦东机场首飞。C919是我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。

  夜幕下的C919美轮美奂

  民用客机是一项极其精密、复杂和庞大的工程。一种全新的机型从设计、制造到首飞都要经历些什么呢?搞好第一个型号为何如此重要?来看看世界民机制造巨头波音和空客他们的飞机是如何实现首飞的吧。

  作为民用客机的典范,波音737系列和空客A320系列是民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,换发后的波音737MAX和A320neo更是国产大飞机C919的直接竞争机型。

  先看看波音737MAX-8,它于2019-09-23立项,在2019-09-23成功首飞。

  波音737MAX-8

  波音为市场领先的737飞机启动了装配新发动机的衍生机型,并将其命名为737MAX。这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上,包括737MAX-7,737MAX-8和737MAX-9。波音737MAX-7对应的尺寸为新一代波音737系列的波音737-700,波音737MAX-8 对应的为波音737-800,波音737MAX-9 对应的为波音737-900ER。737MAX为航空公司带来未来竞争所需要的更低的燃油成本。

  由于采用了优化的由CFM国际制造的LEAP-1B发动机、更高效的结构设计和更低的维护要求,航空公司可享受到比未来的竞争机型高出7%的运营成本优势。737 MAX提供了新的波音天空内饰吸引更多乘客。新内饰的强大吸引力来自最宽敞的客舱头顶空间、与天花板融为一体而容量更大的头顶行李舱以及为客舱带来各种色彩的LED照明。

  再来看看空客A320neo机型,于2010年12月立项,并于2019-09-23成功首飞。

  空客A320neo

  空客A320neo系列飞机是现款A320系列飞机的改进机型,安装新型高效发动机——普惠公司生产的静洁动力PW1100G齿轮传动涡扇发动机或CFM国际公司生产的LEAP-1A发动机,并配备空客最新的鲨鳍小翼(Sharklets),相比现款A320,A320neo能够降低15%的燃油消耗。

  A320neo飞机与现款A320飞机拥有95%的通用性,A320neo与现款A320在驾驶舱方面几乎没有任何区别,所以飞行员在驾驶A320neo时不会感到任何不同。

  为啥搞好第一个型号如此重要?

  波音737系列和空客A320系列从立项到首飞平均历时三至四年。他们能在如此短的时间内实现一种新型号的首飞完全得益于前续飞机系列的成功研制,这为新机型的推出打下了很好的基础。

  就波音来说,他们进行战略转移的第一个型号是707,由于它的成功,激发了波音公司研制好大客机的动力,才有后续7字号大客机系列的发展。对空客来说,他们用6年时间研制出第一个型号A300飞机,又隔了9年时间推出新型号A310,之后慢慢加快研制进度,平均4-5年时间间隔推出新型号。

  从波音和空客的例子可以看出,由于第一个型号开好了头,之后的型号就会顺着路走下去,并且越走越顺。因此,对国产民机来说,搞好第一个型号非常重要,一个型号成功了,其他就可迎刃而解。C919飞机研制成功,中国的大飞机事业就成功了一半。

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作者: 编辑:未闻
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